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	1955 SAILINGS to the MEDITERRANEAN 1954(昭29)年10月 Italian Line　(伊) 231mm×103mm　八つ折 中を見る
復興する大西洋航路−その１ 　日本が主要な外航船舶を戦争中に失ったのと同様、イタリアも主要な客船を失いました。しかし、３万トン級の客船を次々に新造し、損失を埋めていきます。当時のスケジュール表の表紙には船名と、波を蹴立てて進むスマートな新造船が描かれていました。 大西洋航路に活気が戻った矢先の海難 　1956年(昭31)7月、濃霧のアメリカ・ボストン沖で、定期客船同士の衝突事故が発生しました。一方は、建造間もないイタリア客船「アンドレア・ドリア」で、浸水して沈没。多くの死者はなかったものの、レーダーを備えた新鋭客船が衝突するという、意外な結果となりました。 　この事故の顛末には、次に紹介するフレンチ・ラインの船の名前も見られます。事故発生時、ニューヨークからフランスに向かっていた「イル・ド・フランス」は、事故発生後に現場に急行。生存者を収容してニューヨークへ引き返し、救助に貢献しました。
関連項目 大西洋航路に豪華客船がカムバック（キュナード・ホワイトスター、1947年） 復興する大西洋航路−その２（フレンチ・ライン、1955年）
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